🇫🇷 Marseille. Un livreur de drogue arrêté après une folle course-poursuite au guidon d’un vélo électrique trafiqué pour rouler jusqu’à 130 km/h

À Marseille, un livreur de stupéfiants de 22 ans a été arrêté après une fuite spectaculaire au guidon d’un VTT électrique trafiqué, capable d’atteindre plus de 130 km/h. Un phénomène en plein essor chez les trafiquants.

Marseille : un livreur de drogue interpellé à vélo après une course-poursuite à plus de 130 km/h

Une fuite périlleuse sur l’autoroute

À Marseille, selon les informations de BFMTV, les policiers municipaux ont intercepté un livreur de stupéfiants circulant sur un vélo électrique profondément modifié. Dimanche 30 novembre, le jeune homme de 22 ans a été repéré après avoir effectué plusieurs figures dangereuses sur la voie publique. Refusant d’obtempérer, il a pris la fuite à contresens sur l’autoroute, atteignant des vitesses supérieures à 130 km/h avant d’être finalement interpellé.

Lors de son arrestation, il transportait de la cocaïne et du cannabis destinés à la vente. Les tests ont également révélé qu’il conduisait sous l’emprise de stupéfiants.

Des vélos débridés au service du trafic

Selon des policiers marseillais, les trafiquants se tournent de plus en plus vers des vélos électriques débridés pour effectuer leurs livraisons. Ces engins, discrets et rapides, leur permettent de circuler facilement dans les quartiers encombrés où les scooters attirent davantage l’attention.  

Le syndicat Unité SGP Police estime que ces vélos modifiés sont devenus un outil de plus en plus fréquent dans le petit trafic local.

Des engins dangereux et illégaux

Ce phénomène ne se limite pas au trafic de drogue. De jeunes usagers se filment sur les réseaux sociaux en dépassant les 100 km/h sur des vélos bidouillés.  

Un adolescent de 16 ans a récemment été arrêté alors qu’il roulait à 120 km/h sur l’autoroute, sans lien avec un trafic.  

Des professionnels du secteur alertent : ces vélos, souvent bricolés avec des moteurs non homologués, ne sont pas conçus pour supporter de telles vitesses. Leur utilisation présente un risque réel d’accident grave.

Un vélo électrique est normalement limité à 25 km/h. Au-delà, l’engin doit être immatriculé, équipé de protections renforcées et ne peut circuler sur les pistes cyclables.

(Merci Yann Bourguignon)