🇫🇷 Louis Sarkozy veut des routes sans feux rouges ni panneaux

Louis Sarkozy, candidat à la mairie de Menton, propose de supprimer les feux rouges, lignes blanches et panneaux de signalisation pour responsabiliser les conducteurs. Une idée inspirée d’un exemple néerlandais, alors qu’une étude révèle la peur généralisée des comportements dangereux sur la route en France.

Louis Sarkozy veut supprimer la signalisation routière pour responsabiliser les conducteurs

« Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat »

Invité sur RMC ce mercredi, le candidat à la mairie de Menton, Louis Sarkozy, a créé la surprise en suggérant une refonte totale de la signalisation routière, relate Le Parisien. Selon lui, « les feux rouges, les lignes blanches et les panneaux » devraient disparaître pour redonner aux usagers la pleine responsabilité de leur conduite.

Une étude qui alimente le débat sur la sécurité routière

Cette déclaration intervient alors qu’une vaste enquête de la Fondation Vinci Autoroutes, réalisée par Ipsos auprès de plus de 12 000 Européens, révèle un profond malaise sur les routes. En France, 95% des usagers disent redouter les comportements dangereux des autres. Mais paradoxalement, beaucoup contribuent eux-mêmes à cette insécurité : 67% des automobilistes, 70% des piétons et 40% des cyclistes reconnaissent ignorer les feux rouges.

« Simplifier nos routes pour sauver des vies »

Pour Louis Sarkozy, cette situation illustre un excès d’assistanat qui nuirait à la vigilance. Il plaide pour une « immense simplification de nos routes » et souhaite expérimenter son idée dans certaines zones de Menton. « Quand il n’y a ni trottoir, ni feu rouge, ni ligne blanche, tout le monde fait davantage attention », affirme-t-il.

L’exemple des Pays-Bas

Le fils de l’ancien président se fonde sur le modèle de la ville néerlandaise de Drachten, où la signalisation a été supprimée. Selon lui, cette approche aurait permis de réduire de 40% le nombre d’accidents et de passer de huit accidents graves par an à un seul sur le carrefour principal. Une expérience qu’il rêve de voir testée en France.